HAI-Online.com -Event Indonesia Motorcycle Show (IMOS) emang selalu menyimpan kejutan. Soalnya, event yang bertempat di Jakarta Convention Center tersebut, jadi ajang brand-brand ternama ngerilis tunggangan baru.
Kali ini produk anyar datang dari kubu Kawasaki. Yap, manfaatin animo event tersebut, Kawasaki akhirnya ngerilis Ninja ZX-6R2019!
Dilansir dari Gridoto.com, ini dia 5 fakta unik seputar Kawasaki Ninja ZX-6R!
1. Desain baru, rangka lama
Kawasaki Ninja ZX-6R
Masih terinspirasi dari Ninja 250 2018, desain ZX-R6 dibuat lebih sangar mulai dari depan sampai belakang.
Kalo dilihat lebih detail, kelihatan scoop besar di bagian tengah. Bagian tersebut menjadi ciri khas ZX-R6, sob.
Area belakang juga lebih runcing, dengan inspirasi dari ZX-10R, dan lampu remnya sudah LED kayak lampu depannya. Untuk konstruksi rangkanya sendiri,masih mempertahankan sasis pressed aluminium perimeter dari ZX-R6 sebelumnya.
"Rangkanya race-developed dari sirkuit, tapi tetap seimbang performanya untuk pemakaian harian dan balapan," terang Michael C. Tanadhi, Head Sales and Promotion PT KMI.
2. Lebih ramah lingkungan
Mesin Ninja ZX-6R
Secara mesin, nggak banyak perubahan di mesin 4 silinder inline, DOHC, 16-valve, liquid-cooled berkapasitas 636 cc.
Tenaganya tetap besar, 127,3 dk / 13.500 rpm. Namun dibanding versi sebelumnya, tenaga ZX-6R2019 lebih kecil dibanding pendahulunya yang memiliki tenaga129,3 dk.
"Karena sekarang mesinnya sudah lulus standar emisi Euro-4, membuat emisinya lebih rendah dan lebih ramah lingkungan,"pungkas Michael.
Meski tenaga lebih kecil, mesin ZX-R62019 lebih gampang dikendaliin,dengan final gear turun 1 mata menjadi 15/43.
Membuat torsi sebesar70,8 Nm / 11.000 rpm diklaim lebih halus di putaran bawah, cocok untuk pemakaian sehari-hari.
3. Handling lebih baik karena fitur superbike
Kawasaki Ninja ZX-6R
Biar lebih gampang dan nyaman dikendarain, Kawasaki nambahin fitur handling layaknya ZX-10R pada ZX-6R ini.
"Selain kontrol traksi KTRC, sekarang ada KQS atau KawasakiQuick Shifter, jadi menaikan gigi tidak perlu menarik tuas kopling," jelas Michael.
Wah, nyantai banget, sob!
Suspensi masih pakai upside down Showa SFF Big Piston Fork, dengan diameter 41 mm.
Untuk belakangnya memakai monoshock Uni-Trak khas Ninja yang gede dan super nyaman. Ditambah biarsesuai dengan karakter rider-nya, suspensi depan-belakangnya bisa diatur.
Bannya juga baru, sekarang pakai Bridgestone Battlax Hypersport S22, yang diklaim membuat handlingnya lebih ringan, dengan grip lebih lengket aspal.
Menurut Michaeil, baru Ninja ZX-6R yang pakai ban model tersebut.
Baca Juga : Ini Dia 5 Motor Sport Bekas Terbaik dengan Harga Paling Murah
4. Fitur lebih lengkap supaya lebih aman
Panel instrumen Kawasaki ZX-6R
Fitur panel instrumen Ninja ZX-6R ini juga lebih lengkap, lho.
Sekarang ada fuel meter, dan fuel average consumption, serta informasi seperti shift light yang bisa disetel kapan lampunya menyala.
Ada perubahan juga di sektor riding position, semisal handle kopling yang sekarang bisa disetel 5-arah.
Bagian joknya juga dibuat lebih tirus, supaya kaki pengendara lebih mudah menapak saat berhenti.
Karena desain fairingnya baru, windshield-nya juga dibuat agar lebih mengakomodir posisi rider yang sekarang lebih dekat ke setang.
Terakhir, ada soket DC di area bawah jok, agar bisa ditambahin aksesoris seperti power outler 12 volt, untuk charging gadget seperti GPS.
Hmmmm, dimanjain betul kayaknya rider kalo pake motor ini.
5. Harga tetap sama, bisa dibeli tahun depan
Meskipun fiturnya makin banyak, Kawasaki nggak mengubah harga jual motor ini.
Saat diluncurkan, ZX-6Rterbaru dibanderol Rp 299.400.000 OTR Jakarta, mirip seperti versi sebelumnya.
Hmmmm, kalo ngelihat harganya, menurut lo sebanding nggak sama fitur-fiturnya? Atau mendingan beli mobil daripada beli moge ZX-6R?