Ternyata, Ini Cara Pakai Tombol Pengunci Pada Tuas Transmisi Otomatis

HAI-Online.com - Mobil transmisi otomatis di Indonesia umumnya dijumpai dengan dua jenis alur mekanisme pengoperasian.

Ada transmisi otomatis model gate (berjenjang) dan model straight (lurus).

Nah, pada tuas transmisi otomatis model lurus, umumnya terdapat tombol pengunci.

Untuk apa fungsi kenop pengunci transmisi otomatis ini?

"Pada dasarnya tuas tersebut fungsinya untuk pengaman yang mencegah transmisi berpindah secara tidak sengaja dan bekerja pada gerak atau arah berlawanan yang memicu kerusakan," buka Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel Worner Matic dikutip dari GridOto.com (5/12).

Baca Juga : Kisah Miris Mantan Pesepakbola Malaysia: Demi Menghemat Uang, Ia Rela Tidur di Jalanan

Sebagai contoh, saat transmisi bakal berpindah dari P (Parkir) ke R (Mundur) atau dari N (Netral) ke R pemilik mobil harus menekan tuas pengunci tersebut.

Kalo nggak ada ada tuas pengunci, bisa saja transmisi nggak sengaja tersenggol yang bisa membuat mobil langsung bergerak dan menimbulkan bahaya.

Selain itu, komponen di dalam girboks bisa cepat rusak karena komponen yang semulanya diam bergerak tiba-tiba.

Sama halnya jika berpindah dari D (Drive/Jalan) ke L (Low/gigi 1), atau ke gigi 2 dan yang lebih rendah, tuas pengunci harus ditekan.

Fungsinya mencegah tuas transmisi berpindah turun ketika mobil sedang melaju di kecepatan yang cukup tinggi.

"Laju dari sebuah mobil ketika transmisi diturunkan di kecepatan tinggi tentu membuat komponen di dalam girboks cepat aus karena akan bekerja lebih keras," jelas Hermas.

Tuas pengunci nggak perlu ditekan kalo transmisi berpindah dari L atau gigi rendah ke D, atau dari D ke N.

Karena perpindahan transmisi tersebut nggak berpengaruh terhadap gerak komponen di dalam girboks sehingga aman.